官方回应“网友建议高速免费延时”：将研究论证 适时优化政策|h文一对一
近日，有网友提出“节假日高速公路免费时间由节假日最后一天24时，延长至次日早上6时”的建议。交通运输部表示，将和有关部门深入分析研究论证，结合相关法律修订，适时优化完善节假日小客车免费通行政策。
网友建议将免费时间进行延长，有利于将车流分散到下半夜，减少拥堵，降低管理成本，便于工作人员值班。此外，由于下半夜车辆出行较小，免除6个小时高速通行费，高速运营公司损失不大。
交通运输部回复网友建议时表示，重大节假日小型客车免费政策实施，惠及全国2亿多小型客车用户。根据2023年四个重大节假日高速公路统计数据，重大节假日期间拥堵收费站数量较平日均值减少18%，提高了收费站通行效率。同时，也缓解了其他交通运输方式的运力紧张问题，带动了旅游、汽车租赁等服务业发展。
交通运输部指出，考虑到重大节假日小型客车免费通行政策已实施了10多年，并取得了一定的实际效果，加之涉及面广、情况复杂，对其进行改革调整，需要深入研究论证，科学评估分析，并结合相关政策统筹考虑。
下一步，交通运输部将会同有关部门，深入分析研究论证，结合相关法律修订，适时优化完善节假日小客车免费通行政策，进一步提高收费公路服务水平。
上海市政府官网的信息显示，郭芳还同时担任上海市“菜篮子”工作领导小组副组长、上海市长江退捕与禁捕工作领导小组副组长、上海市未成年人保护委员会主任、上海市人民政府残疾人工作委员会主任、上海市社会救助工作联席会议第一召集人、上海市农民工工作联席会议第一召集人、上海市就业工作领导小组组长、上海市农村综合帮扶工作领导小组组长、上海市根治拖欠农民工工资工作领导小组组长、上海市社会养老服务体系建设领导小组组长、上海市巾帼建功活动领导小组组长、崇明世界级生态岛建设推进工作领导小组组长、上海市域外农场工作领导小组组长。 半个多世纪以来，两国创造了多个“第一”。新西兰是第一个就中国加入世贸组织同中国结束双边谈判、承认中国完全市场经济地位、同中国签署双边自贸协定的西方发达国家。多个“第一”既造福了两国和两国人民，也为地区和平、稳定、繁荣作出积极贡献。